《路跑》台北馬拚金標劍指2022 明年終點台北田徑場見
超過33年歷史的台北馬拉松，今年獲得國際田總銅標籤認證，成為台灣第一個世界級市區馬拉松，但市府團隊要更上一層樓，目標2022年前要晉升金標。
「我們希望加快腳步，或許明年就申請為金標馬拉松的觀察年。」台北市體育局長李再立指出，今年台北馬成為國際田總銅標認證賽事，確實改善賽道，提升服務品質，明年再接再厲，要將終點設在台北田徑場，讓跑友感受如運動會的榮耀。
他認為從銅標躍升金標，難度不大，關鍵在於交通管制和賽道設計，「以明年狀況來說，從市府廣場出發、台北田徑場結束，起、終點不同，減少管制時間，而且田徑場周圍腹地較大，選手跑完之後，看現場怎麼招商或展示。而且我們希望賽道跟捷運搭配，這樣民眾可以看app即時成績，很順利地搭乘大眾運輸，到捷運站為跑友加油，其他金標規範，如邀請外籍選手、轉播和成績資訊，基本上都沒太大問題，所以關鍵還是賽道。」
路跑協會秘書長陳華恒認為明年大幅更動賽道，挑戰勢必很多，「終點設置在台北田徑場，交通管制範圍會更擴大，特別是南京東路、八德路、敦化北路等主要道路，這是很大的挑戰，我們會跟當地居民多溝通，然後與田協持續合作，去爭取金標籤。」
陳華恒指出田徑場腹地運用，還有許多場地規範，都與過往不同，各種細節要審慎評估，「如果結合暖身場，甚至以名古屋馬為借鏡，運用台北小巨蛋，作為休息空間，各種模式都會跟市府討論看看。」
未來台北馬參賽人數，李再立期許能突破三萬人，「我們今年賽道改善後，參賽人數，全馬組增加到八千名，然後加上兩萬名半馬選手，總共兩萬八千人。未來全馬或許可以增加至一萬人，這樣至少三萬人，更具備國際級馬拉松的規模，相信整體會更好。我們也持續跟觀傳局合作，多去推廣、城市行銷，讓更多國外跑者來台北觀光。」本屆台北馬，將近3000名來自國外的跑友參加，推展運動觀光、提升城市形象。
李再立今年台北馬，特別報名全程馬拉松，下場實際體驗，近距離去了解跑友，可能面臨的難處，還有現場一些狀況，記下優缺點，為來年改進。他表示，「我今天跑的感覺，很不錯，當然河濱還是有點塞，確實是個問題，未來賽道設計，我們會盡量在市區。」
最終他以4小時10分27秒完賽，他坦言喜愛跑步，享受那種自由，藉由鍛鍊毅力和耐心，來迎接行政工作上的挑戰。他覺得邊跑步可以邊思考，磨練心志，「很多時候最大挑戰是心理，要一直跑，還是休息一下，所以是種自我心理的超越。至於，這次成績沒有破個人最佳，但最大收獲是中間都沒有走路，沒當步兵。」
(圖/台北市政府提供)
